特斯拉的2025年開年堪稱魔幻現實——一邊是CEO馬斯克在華盛頓政壇風生水起，一邊卻是全球市場接連亮起紅燈。最新數據顯示，這家曾引領電動車革命的巨頭，正在經歷創立以來最嚴峻的寒冬。
歐洲市場首當其沖，德國作為歐盟最大電動車市場，特斯拉2月銷量同比暴跌76%至1429輛，法國、挪威、丹麥等國的同比跌幅均超過40%。更諷刺的是，同期歐洲整體電動車銷量逆勢增長31%，特斯拉卻成了唯一"開倒車"的玩家。當地消費者直言，馬斯克頻繁聲援德國極右翼政黨，以及他對歐盟事務的越界評論，徹底敗壞了品牌好感度。
中國市場同樣遭遇滑鐵盧。2月批發銷量僅3.07萬輛，同比近乎腰斬，創下上海工廠投產以來的最差成績。面對比亞迪、理想等本土品牌的強勢崛起，特斯拉不僅要應對價格戰，還要承受"馬斯克涉政"帶來的品牌價值折損。
資本市場的反應更為慘烈。自特朗普政府1月20日上臺以來，特斯拉市值蒸發超3.6萬億人民幣，股價累計跌幅超35%。雪上加霜的是，董事長丹霍姆三個月內套現8.5億人民幣，CFO及馬斯克胞弟也相繼減持，引發投資者對內部信心的嚴重質疑。
如果說數據只是冰冷預警，現實中的暴力抵制則更具沖擊力。法國圖盧茲12輛展車被付之一炬，美國馬薩諸塞州充電樁遭縱火，德國街頭隨處可見"抵制特斯拉"涂鴉。抗議者將矛頭直指馬斯克在政府效率部的大規模裁員政策，甚至有車主被迫摘下車標偽裝成豐田、奧迪以求自保。白宮發言人雖力挺馬斯克"提高政府效率"的承諾，但燒焦的充電樁和破碎的展廳玻璃，顯然比任何聲明都更有說服力。
